CHANDELEUR TRADITION

Publié le par mikael29

 

Que ce soit chez les Romains ou chez les Celtes, la période de l'année correspondante à notre mois de février actuel était l'occasion de célébrer la fertilité et la sortie de l'hiver. Chez ces derniers, les paysans parcouraient les champs avec leurs torches allumées priant leur déesse Brigid de purifier les terres avant les semailles.
Cette fête païenne est récupérée par le pape Gélase 1er au 5ème siècle et est associée à la présentation de Jésus au temple et à la purification de la Vierge. Dans les églises, on remplace les torches par des chandelles bénies.
C'est à cette époque de l'année que les semailles d'hiver commençaient. On se servait donc de la farine excédante pour confectionner des crêpes, qui devinrent un symbole de prospérité pour l'année à venir. La chandeleur (fêtes des chandelles) était née.

La Chandeleur, le jour des crêpes

Le 2 février est donc devenu traditionnellement le jour des crêpes. La légende veut que ce jour-là, vous devez faire sauter vos crêpes de la main droite, une pièce dans la main gauche afin d'apporter prospérité sur votre foyer pour l'année à venir...
Pour finir un petit dicton « À la Chandeleur, l'hiver se meurt ou prend vigueur.» Nous verrons bien cette année si les dérèglements climatiques auront raison de cette ancestrale prédiction.

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Publié dans Divers

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M
<br /> <br /> Des lattes cassées sur Sodebo<br /> <br /> <br /> « L’important est de gagner au Sud, a expliqué Thierry Douillard, qui suit heure par heure la situation avec les routeurs de Sodebo. Comme actuellement les systèmes<br /> gonflent et se dégonflent mais ne se déplacent pas vraiment, rien ne sert de chercher à suivre un nuage ou un autre. »<br /> <br /> <br /> Thierry Briend, « boat captain » (responsable technique) et routeur de Sodebo, a pour sa part indiqué que, lors d’un empannage (virement de bord vent arrière) jeudi soir, des lattes<br /> (tubes de carbone qui assurent un bon profil à la grand-voile) se sont cassées. Coville a été contraint d’affaler complètement la grand-voile pour remplacer les lattes cassées. Opération longue<br /> et complexe, au cours de laquelle le skipper a dû jouer les funambules en bout de bôme. Et sur un bateau de cette taille (32 m de long), rehisser une grand-voile de 237 mètres carrés est un<br /> exercice particulièrement épuisant en solitaire.<br /> <br /> <br /> Coucou Michel je ne peux pas mettre un lien vers l'article car il est trop long , Bon après midi , Bizoux @+<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
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A
<br /> <br /> ba ça y est j'ai mangé donc ça va mieux lol<br /> <br /> <br /> ah super tu as réussi c cool<br /> <br /> <br /> biz à plus<br /> <br /> <br /> Angel<br /> <br /> <br /> <br />
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A
<br /> <br /> miam !!!<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> Bonsoir ah tu as une petite faim Je me suis refait le chemin pour les diapos  Bonne soirée<br /> <br /> <br /> <br />
M
<br /> <br /> http://edoll.free.fr/<br /> <br /> <br /> Là c'est leur site perso si  le lien veut bien fonctionner  Bonne journée Michel , bizoux @+<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> http://youtu.be/ABgkvyaxMJs<br /> <br /> <br /> Clic bizous Michel<br /> <br /> <br /> <br />
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